- Клуб за ценителите на исторически оръжия
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.
Изгуби ли регистрационния е-мейл?
май 30, 2017, 10:23:33

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията

Начало Галерия Помощ Вход Регистрация
   Господа политици , ние не сме терористи а патриоти !
162855 Публикации в 10812 Теми от 708 Членове
Последен член: YoanaYo
+ - Клуб за ценителите на исторически оръжия
|-+  Справочник
| |-+  Оръжейни новини
| | |-+  F-22 и F-35 Стелт Fighters срещу S-300, S-400 и S-500: кой печели?
« назад напред »
Страници: [1] Надолу Изпечатай
Автор Тема: F-22 и F-35 Стелт Fighters срещу S-300, S-400 и S-500: кой печели?  (Прочетена 290 пъти)
Неактивен Неактивен

Публикации: 47429

« -: август 21, 2016, 11:21:22 »

America's F-22 and F-35 Stealth Fighters vs. Russia's S-300, S-400 and S-500: Who Wins?

Russian air defenses may appear formidable as part of Moscow’s increasingly sophisticated anti-access/area denial (A2/AD) capability, but areas protected by these systems are far from impenetrable bubbles or 'Iron Domes’ as some analysts have called them.

While it is true that a layered and integrated air defense may effectively render large swaths of airspace too costly—in terms of men and materiel—to attack using conventional fourth generation warplanes such as the Boeing F/A-18E/F Super Hornet or Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon, these systems have an Achilles’ Heel. Russian air defenses will still struggle to effectively engage fifth-generation stealth aircraft such as the Lockheed Martin F-22 Raptor or F-35 Joint Strike Fighter.

“In terms of establishing viable air defenses against opponents with fifth generation aircraft, it's quite clear how Russia is trying to tackle the problem of stealth," said Mike Kofman, a research scientist specializing in Russian military affairs at CNA Corporation during an interview with The National Interest. “Russia's advanced radar, variety of capable missiles and systems that try to integrate large amounts of data for a more potent air defense will increasingly segregate Western air forces into two benches. In a future where these systems have proliferated to China, Iran and other regional powers there will be those that can penetrate and survive against advanced air defenses in a high end fight, and those whose job it is to bomb ISIL or its successor.”

Kofman notes that advanced Russian-built air defenses like the S-300, S-400 and forthcoming S-500 family come with systems designed to detect and track the presence of low observable (LO) aircraft such as the F-22 and F-35. That’s just a function of physics, as I have noted before. The problem for Moscow is that while Russian early warning and acquisitions radars operating in the VHF, UHF, L and S bands can detect and even track a tactical fighter-sized stealth aircraft, those systems don’t deliver a weapons quality track. “Russia has invested in low-band early warning radars, with some great variants out there, but can it use these to put a good picture together, and process it to develop a track against low-observation aircraft?” Kofman asked rhetorically.

Physics dictate that a tactical fighter-sized stealth aircraft must be optimized to defeat higher-frequency bands such the C, X and Ku bands, which are used by fire control radars to produce a high-resolution track. Industry, Air Force and Navy officials all agree that there is a “step change” in an LO aircraft’s signature once the frequency wavelength exceeds a certain threshold and causes a resonant effect—which generally occurs at the top part of the S-band.

Typically, that resonance effect occurs when a feature on an aircraft—such as a tail-fin—is less than eight times the size of a particular frequency wavelength. Effectively, small stealth aircraft that do not have the size or weight allowances for two feet or more of radar absorbent material coatings on every surface are forced to make trades as to which frequency bands they are optimized for. That means that stealthy tactical fighters will show up on radars operating at a lower frequency bands—such as parts of the S or L band or even lower frequencies. Larger stealth aircraft such as the Northrop Grumman B-2 Spirit or forthcoming B-21 don’t have many of the airframe features that cause a resonance effect—and are, as such, much more effective against low-frequency radars.

For the Russians, solving the problem of targeting a low observable aircraft is something that they continue to work on—but it is doubtful the Moscow has resolved the issue. Russia's strong investment in layers of air defenses tells us that the Kremlin believes the primary threat to its ground forces comes from U.S. airpower. As such, defeating stealth technology is one of Moscow’s top priorities, Kofman notes, and the Kremlin has dedicated a lot of resources to that end.

Russia has tried a number of different techniques to defeat stealth technology. Among those is trying to develop a tight integrated air defense network with multiple radars trying to look at the same aircraft from different directions—but how effective those efforts have been is an open question. “It's great being able to see an aircraft, or parts of it, but getting accuracy such that you can confidently get a missile near the target is the primary challenge,” Kofman said.

While the Russians—and the Chinese—have not yet cracked the problem, it is clear that stealth is becoming much less of an advantage over time, though perhaps no less expensive an acquisition. Eventually, Moscow will find a solution to the stealth problem as the cyclical struggle between offense and defense continues ad infinitum—it’s just a matter of time.

Dave Majumdar is the defense editor for the National Interest. You can follow him on Twitter: @davemajumdar.


"...който не познава миналото,не разбира смисъла на настоящето и целите на бъдещето " Горки
Неактивен Неактивен

Публикации: 47429

« Отговор #1 -: август 21, 2016, 11:25:07 »

И другото мнение

"Стелс-технология оказалась бумажной фикцией"

Американские аналитики озаботились вопросом, насколько эффективна будет российская система противовоздушной обороны против самолетов пятого поколения F-22 и F-35. При всей сложности многоуровневой системы ПВО Москвы, специалисты уверены, что в ней есть бреши и эта система не такая уж непроницаемая. Американский портал The National Interest пишет, что у российской ПВО есть «ахиллесова пята» даже с точки зрения прикрытия от атак боевых самолетов четвертого поколения, типа Boeing F/A-18E/F Super Hornet и Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon.

Специалист по российским военным вопросам корпорации CNA Майк Кофман отмечает, что принципы построения системы ПВО, предназначенной для противоборства с самолетами пятого поколения, «вполне понятны».

Современные российские зенитные ракетные системы, такие как С-300, С-400 и находящаяся в разработке перспективная С-500 предназначены для дальнего обнаружения, точного сопровождения и поражения на дальних границах зон поражения малозаметных летательных аппаратов, таких как F-22 и F-35. Проблема, по словам Кофмана, может состоять в том, что радиолокационные комплексы этих систем, работающие в сантиметровом диапазоне волн, обнаруживают самолеты с малой отражающей поверхностью на сравнительно небольшой дальности.

Это может создать дополнительные проблемы в завязке трасс воздушных объектов, запаздывании выдачи целеуказания зенитным ракетным дивизионам и, как следствие, последующему пропуску цели.

Однако следует иметь в виду, что самолет типа Stealth малозаметен только в сантиметровом диапазоне волн. Но он очень хорошо обнаруживается и сопровождается в метровом диапазоне, а именно в этом диапазоне работают средства дежурного режима радиотехнических войск ВКС. И, наконец, стелс-самолет отлично заметен при включенной на излучение бортовой радиолокационной станции.

Утверждение автора, что «для российских средств противовоздушной обороны борьба с самолетами типа стелс продолжает быть актуальным, но маловероятно, чтобы они с этим справились», не подкрепляется ни фактами, ни теоретическими расчетами.

Для ВКС России именно ВВС США остаются основным гипотетическим противником. Поэтому окончательная победа над технологией Stealth входит в приоритеты Москвы, отмечает автор материала.

«Россия испробовала ряд технологий для борьбы со стелс-технологиями, в том числе пытаясь создать интегрированную сеть противовоздушной обороны с множеством радаров, которые бы следили за летательным аппаратом с разных точек. С одной стороны, очень хорошо обнаруживать и сопровождать самолет в том или ином диапазоне радиоволн, но все-таки

основная задача – добиться необходимой точности при наведении зенитных управляемых ракет на цель.

До сих пор ни русские, ни китайцы не разобрались с этой проблемой, но становится ясно, что со временем технология стелс перестает быть преимуществом», — пишет издание.

Российские специалисты в области систем противовоздушной обороны расценивают рассуждения американских авторов скорее как дилетантские и политически ангажированные.

«Аналитики, которые это пишут, явно не знают, как ракета наводится на цель. Есть командное наведение, инфракрасное, оптическое и разные системы.

Если головка самонаведения захватила цель, она никуда не денется и подорвется. Может быть слабый сигнал, но все равно стреляют и ракета наводится — они на сигарету реагируют, которая горит за километр»,

— поясняет принцип работы систем экс-замглавкома войск ПВО генерал-полковник Владимир Литвинов.

Генерал пояснил, что ракете не надо попадать в цель, так как она не является объектом ударного действия, в ней работает радиовзрыватель, и все зависит от того, какая головка самонаведения. «Подрывается оно не прямо, когда попал в цель, а у каждой ракеты есть свое расстояние и есть промах, при котором радиовзрыватель срабатывает. Не ракета бьет, а подрывается боевая часть и разлетается: есть концентрированное направление полета осколков, есть равномерно рассеивающееся. Ракета летит на сигнал, главное, чтобы сработал радиовзрыватель, когда он взрывается и цель попадает в поле разлета осколков ей не повезло», — разъяснил «Газете.Ru» Литвинов.

Российские системы ПВО имеют целый ряд ракет, которые можно «пустить и забыть» — они работают самонаведением, пояснил «Газете.Ru» экс-начальник Главного штаба ПВО генерал-полковник Игорь Мальцев.

Кроме того, смешанные группировки средств малой, средней и большой дальности противовоздушной обороны выставляются на определенных направлениях для прикрытия объектов, наиболее опасных для прорыва авиацией.

Генерал Мальцев считает, что американские аналитики и военные не хотят признавать, что Россия превосходит их системы ПВО, хотя они прекрасно знают возможности российских средств нападения и обороны. «Здесь политика ущемить нас и преследует определенные цели — влияние на рынок оружия.

Возможно, эти версии смогут как-то повлиять на военные умы за рубежом, ведь они не нам адресованы, а тем, кто собирается покупать оружие у России», — сказал он в беседе с «Газетой.Ru».

По его мнению, «хваленый» американский Stealth оказался «бумажной фикцией», так как заявленные возможности самолетов этой технологии оказались намного завышены по сравнению с их реальным функционалом.

Для того, чтобы оценить, реально ли могут самолеты пятого поколения США F-22 и F-35 обойти российские системы ПВО, необходима проверка опытным путем, отмечает экс-командующий Московским военным округом генерал-полковник Юрий Соловьев. «Но если брать по характеристикам наших систем обнаружения по системам поражения, то возможности преодолеть их у F-22 и F-35 нет никакой. Когда разрабатываются системы ПВО, это делается с учетом перспективы развития средств нападения. Поэтому эти

характеристики были заложены еще в старых системах С-300 и даже С-200, а в новых они ушли далеко вперед. Начиная еще с С-200 все это решалось элементарно», — пояснил он «Газете.Ru».

Кроме того, следует учесть, что в противовоздушных сражениях наравне с зенитными ракетными войсками будет принимать участие и российская истребительная авиация. Для самолетов стелс это создаст значительные трудности.

Тем не менее, нельзя не отметить, что у российской промышленности наблюдаются проблемы с испытанием ракет для систем противовоздушной обороны. Как ранее писала «Газета.Ru», ведущий российский производитель комплексов ПВО уже длительное время не может довести новую зенитную ракету морского базирования до заданных характеристик. В связи с задержкой исполнения гособоронзаказа по системе «Полимент-Редут» и утратой доверия с должности генерального директора предприятия-исполнителя (НПО «Алмаз» концерна ВКО «Алмаз-Антей») был снят в начале августа его глава Виталий Нескородов.

"...който не познава миналото,не разбира смисъла на настоящето и целите на бъдещето " Горки
Страници: [1] Нагоре Изпечатай 
« назад напред »
Отиди на:  

Powered by PHP Powered by PHP Автоключар Варна Мебели Вега Екоериа Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2011, Simple Machines Уеб дизайн: Дриада